据CCTV军事报道，参加多国海军活动的各国军舰已有部分陆续到港，大家先一睹为快吧。
新加坡海军“坚强”号护卫舰。
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韩国海军FFX-1 型仁川级护卫舰“京畿道号”
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印度 “加尔各答”号导弹驱逐舰。
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日本“凉月”号多用途驱逐舰。
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俄罗斯海军北方舰队型首舰454号“戈尔什科夫海军元帅”护卫舰。
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越南015护卫舰。
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马上就到一年一度的海军节了，作为老海军，局座也很欣慰，这次海上大阅兵，估计大家很期待的就是：双航母能不能同框？大家一起期待吧~。
2017年4月23日，正好是海军成立68周年纪念日。当天，局座参加了一次网络直播，在直播中，局座哭了。
有人说戏演得不错啊，说哭就哭。局座为什么哭？这是局座做电视节目几十年来，第一次面对镜头哭、流眼泪，哭是因为真的碰上辛酸事了。
今天大家都知道辽宁舰，都知道第二艘航空母舰，但很少有人知道中国航空母舰的来之不易，事实上一百年前我们就在为发展航空母舰而努力，中国人前赴后继，为这个事奋斗了一百年，终于梦想成真，我们的航母梦终于圆了。
从1928年陈绍宽提出航母发展规划，到1945年英国捐赠航母的设想，再到1985年墨尔本号的考察，中国人一直都不缺乏航空母舰的梦想。直到明斯克号被拖入深圳、基辅号被安置在天津、瓦良格号被拖进大连港，上海东方绿舟公园用水泥修建了一艘大型航母，中国人才第一次实现了登上航母和改造航母的梦想。虽然那是一些四不像，与真正的航空母舰相去甚远，但欣慰的是，中国人开始走近航母了。
中国航母，魂牵梦绕上百年。
中国人的航母梦最早可追溯到100多年前，20世纪初期，当航空母舰刚刚出现的时候，中国人就想到了发展航空母舰。
1894年中日甲午海战之后，北洋水师全军覆没，曾经名噪一时的七镇八远等北洋名舰不是被击沉，就是被重创，曾经排在亚洲第一、世界第九位的中国海军从此一落千丈。为了振兴中国海军，重圆走向远洋的梦想，中国开始把眼光投向了世界。20世纪初期，是一个军事技术革命的高峰期，飞机上天，潜艇下海，航母远洋，这些新型武器装备的出现对于中国海军而言充满了好奇和诱惑。
镇远号铁甲舰。
100年前的1917年，当时正好处于第一次世界大战中，欧洲邀请中国派两名驻英国武官到欧洲战场观战。当时就在海军里选拔，挑来挑去找到了两个年轻军官，陈绍宽和郑礼庆。
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英国是世界上最早发展航空母舰的国家之一，1916年的时候英国还没有正式建造航空母舰，主要是使用战斗舰艇、民用船舶进行航母改装，当时英国海军先后改装了9艘水上飞机母舰，在达达尼尔海战中，英军一架水上飞机奉命离开母舰出击，将一艘5000吨的土耳其军舰炸沉，令参战各国刮目相看。
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1917年中国对德、奥宣战后，当年5月陈绍宽奉命直接参加英国战列舰编队和潜艇部队对德国海军作战，先后连续参加了3场海战，获英国--颁发的“特别劳绩勋章”1918年7月，英国完成了大型巡洋舰暴怒号的改装，加装了飞行甲板，使其成为世界上第一艘航空母舰。这个大家伙满载排水量两万多吨，航速32节，能搭载10架舰载机。从这艘航母上起飞的7架舰载机轰炸了德国空军基地，显示了航母的巨大作战能力。
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改装贯通式飞行甲板的“暴怒”号。
航空母舰和潜艇在当时都属于最新型的武器装备，这两种装备刚投入战场就发挥了如此重要的作用，给陈绍宽留下极为深刻的印象。从那时起他就下决心一定要促成中国海军发展自己的航空母舰和潜艇兵力。1918年第一次世界大战结束后，陈绍宽又奉命前往法国、意大利海军考察调研，并在英国担任海军武官。
在欧洲战场的观战经历，让陈绍宽大开眼界。28岁正好是意气风发、踌躇满志的年龄，想象力非常丰富，当时他就开始做海军梦，暗自盘算着回国以后如何按照大英帝国航空母舰的样子，也要搞航空母舰，搞飞机，搞潜艇，把中国海军建设成一支强大的海上劲旅。大英帝国海军称霸世界海洋300年，我们今天看到的海军体制，海军装备，海--装，海军礼仪，很多都是沿用大英帝国海军的习俗，确实有很多东西值得学习借鉴。
陈绍宽回国后，开始筹划航母发展大计。
1919年，陈绍宽奉召回国后，翌年任通济练习舰舰长，1923年任应瑞巡洋舰舰长。陈绍宽在欧洲战场上见过大世面，对如何加速中国海军的发展有一套完整的想法。
1928年，国民--形式上完成了全国统一。作为海军领导人，陈绍宽深感自己的责任重大，陈绍宽利用手中大权，搞了一个海军6年发展规划，要求扩充海军：用3年时间建造第一艘航空母舰，这是中国历史上第一次把发展航空母舰列入海军建设规划。发展目标是用6年的时间，把海军舰艇总吨位增加到10万吨，而且要发展60架舰载机。
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1923年，身着戎装的陈绍宽。
万事俱备，只欠东风。钱不是万能的，但没有钱是万万不能的，啥事儿都做不成。最后协调下来的海军军费占整个军费总额不到5%，刚够养家糊口发军饷维持正常运转，别说发展航母，买几门海岸炮钱都不够用。
这使陈绍宽难以接受，他与第一舰队司令陈季良双双愤然辞职。蒋介石怕海军群龙无首，赶忙出来安抚陈绍宽，做出大力建设海军的承诺。声称要把原来打算在15年内建造60万吨舰艇的计划缩短为5年内完成，其中包括建造3艘航空母舰。蒋介石的挽留和大力发展海军的承诺使陈绍宽很受感动，打消了辞职的念头。
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1929年6月，陈绍宽被提拔为海军部次长，1932年出任海军部长。担任海军部长后，陈绍宽在所有的海军建设规划中，都将航母的建造作为海军建设的一个重要组成部分，并在胶州湾、象山和大鹏湾等地考察选址，确定了航空母舰的驻泊基地。同时，决定在福州海军学校每年定期招生，聘请英国教官到校任教，并派出数批海校留学生，为海军培养骨干力量。从海军发展战略到海军建设规划，从航空母舰装备建设到军事基地港口码头的同步发展，一直到相关人才的培养，陈绍宽都进行了系统的论证和研究。
重陆轻海。
中国错过了发展航母的战略机遇。
正当海军部长陈绍宽为建造3艘航空母舰和建造60万吨舰艇的强大海军在军事理论、人才培养和作--练方面进行积极准备的时候，却发现蒋介石口是心非，没有兑现自己的承诺，也没有给海军投入足够的经费。这些来自--内部的阻力让陈绍宽心灰意懒，发展航空母舰的梦想难以成真。
1931年9·18事变的时候，海军舰船总吨位4万吨。你知道1888年北洋水师成军的时候海军总吨位多少？也是4万吨。合着发展了40多年以后中国海军的总吨位没有任何增长，跟1888年那个时候是一样的。
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定远号铁甲舰是当时北洋主力舰。
陈绍宽一看--不给钱，就决定自筹自建，到处化缘拉赞助，找企业家资本家捐款。折腾了五六年，到1937年全面抗战爆发以后海军舰船总吨位才增加了四千吨，达到吨。我们今天光辽宁号航母就6.5万吨。
当时日本海军有个叫金子养三的海军少佐，1917年曾经跟陈绍宽一起赴英国观战，一起参观暴怒号航空母舰，他回国以后也和陈绍宽一样，踌躇满志，积极向日本--建言献策，日本也应该发展航空母舰。金子养三的这些建议被日本海军接纳，积极向--游说，最终日本--决定自行研制和建造航空母舰，这就是1922年12月22日服役的凤翔号航母。
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凤翔号航母。
日本发展航母比英国和美国晚了20多年，英国已经建造了9艘航空母舰，结果在自行研制建造航母方面后来居上，跨越发展，居然超越英美成为世界上第一。从1922年到1941年，日本航空母舰一直保持在世界领先的地位，太平洋战争期间航母数量达到29艘，现在全世界航母加起来也没有这么多。
反观中国的陈绍宽，怀揣着发展航母振兴海军的梦想，虽然当了海军司令当了海军部长还主管造船工业，却根本没有钱造船，回国后做了十几年航母梦，最终航母梦碎。中国和日本两国海军之间的距离从此越拉越大。