航天飞机、阿帕奇等这些飞机的总重量基本上都在几十吨到几百吨左右，那么这么重的东西为何能够像鸟儿一样飞上了天空?
难道飞机的发动机有多么牛叉的技术能够凭借着这些发动机的推力就能够让飞机像鸟一样飞起来了么?
其实并没有这么简单，那么是什么原理让飞机拥有了在天空飞翔的能力呢?
在网上有一名网友在自己工作中的分享中讲到，有一次他在机场值班，看到一架飞机正在起飞，这时有一个维修工过来告诉他说:“这架飞机好像有故障啊。”
这名网友就疑惑的问道:“它有什么故障?”
维修工说:“这个飞机上的驱鸟喷射器坏了，所以这架飞机就不能起飞了，我马上就要去换新的了。”
这名网友听完后更加疑惑，于是就好奇的问道:“你们的飞机还会被鸟撞到，还要驱鸟喷射器是什么原因?”
维修工就讲道:“因为鸟是不会主动撞上去的，但飞机起飞的时候会向周围的空气喷压缩空气以此来产生推力飞上天，但在驱逐空气时就会将附近的鸟击中，然后飞机还是依靠机翼来产生升力的，所以鸟越多飞机就要消耗的压缩空气就越多，所以现在的飞机都加装了驱鸟喷射器。”
这名网友听完后这才恍然大悟，没想到飞机起飞的原理在于空气，完全建立在空气动力学上。
有一句话靠山吃山，靠水吃水，这句话在鸟身上是完全成立的，鸟要想在空中飞翔，首先就要脱离地面，所以它要靠着翅膀的扑打产生下方的压力，而上方则是一个低压的环境，这样就形成了一种升力，这种升力就能让鸟产生一个上升的力，从而就可以飞上天空。
根据伯努利定律我们知道，流体的速度越快，它的压强就会越小，而鸟在飞翔的时候会向下方的压力大的地方打出力，这样就会使下方的速度变得越来越快，相对上方来说更形成了一个低压的情况，这样鸟就能够形成上升的力量。
而鸟的骨骼通常都是比较轻的材质，所以无论是翅膀还是骨骼都是取得了一个比较好的平衡，这样就能够使鸟飞的更远更高。
但是飞机和鸟的最大的不同点就是飞机没有像鸟一样的翅膀和骨骼，那么飞机是如何飞的呢?
没有一样像鸟一样的翅膀又是如何飞翔的呢?
其实飞机之所以能够飞翔，并不是飞机的发动机有多么厉害，只要发动机够牛，飞机就能飞的起来，其实不是这样的，因为有一个这样的情况，我们可以看到有的喷气式飞机就能倒飞，而有的飞机就不能，但是它们的发动机的原理都是一样的。
那么问题就是出在了哪里呢?
其实造成这种情况的关键就是在机翼的改进上，德国人在一战的时候就开始研究飞机了，飞机仅仅只是一个用来做侦察的工具，当时最大的研究重点就是飞机的性能和机动性。
德国人发现飞机的机翼的形状对飞机的性能有很大的影响，于是他们就开始对飞机的机翼进行改造，但他们此时还无法证明机翼的改进到底能够带来什么样的性能改进。
在这个时候，德国的飞机设计者就回想起了伯努利的流体定律，于是德国的飞机设计者将这个定律套用到机翼上，进行计算得出了机翼的最佳形状。
那么飞机的最佳机翼是什么样的呢?
其实有一种三角形状的外形是最适合飞机的，在这种三角形的外形上方的长度一定要比下方的短，这样外表上会呈现出一个倒梯形，那么这样的机翼上会形成一个空气的受力面积很小的三角形，这样抗力就会减小很多。
相反就会有一个受力面积很大的三角形，就会形成一个向上的升力，这样飞机就能够飞翔起来。
飞机在飞翔的过程中，就会依靠发动机喷射出来的高温高速空气，这样就会形成了一个推力，这个推力可以使飞机向前飞行，同时还会产生副作用，就是向后的反作用力。
这个反作用力就是会让飞机往后飞，而飞机之所以向前飞，就是因为机翼可以形成一个升力，这个升力会让飞机往前飞，同时反作用力会让飞机往后飞，这样正反作用力就会产生一个相互平衡的状态。
所以飞机在飞行的时候是一个平衡的状态，这也就是飞机能够飞翔的原理。
看似飞机和鸟的飞行方式很相像，但是实际上却有着很大的不同，飞机的飞行原理其实是非常复杂的，涉及到了气流、空气动力学、机械工程、引擎推力等多个领域的科学知识。
飞机的飞行正是利用了这些科学知识的集合，才使飞机最终能够实现飞行，这也是人类对自然规律理解的产物，更是科技发展的奇迹。